サエン・バイノー！ バルサです。
11月になって、ウランバートルはもうすっかり冬です。
朝はとても寒くて、車のエンジンがちゃんとかかるかな？と心配する季節になりました。
でも、最近ドライバーさんたちが心配しているのは、寒さだけではありません。
今年の夏から続いているガソリン不足です。
7月からこのブログでもガソリン不足について紹介してきましたが、あれからもう3か月以上たちました。
8月には日本大使館からも注意喚起が出て、給油制限まで行われました。
その時は、もう少しすれば普通に戻るだろうと思っていました。
ところが、なかなか良くなりません。
それどころか、最近はガソリンの値段まで高くなっています。
今日は、そんなモンゴルのガソリン事情について、僕たち旅行会社で実際に起きていること
ガソリン1リットル260円！？日本のお客様もびっくり
先日、日本から来たお客様をご案内していた時のことです。
「バルサさん、モンゴルのガソリンはいくらくらいするの？」
と聞かれました。
「今は高いガソリンしか買えないこともあって、日本円で1リットル260円くらいしますよ」
と答えたら、
「えっ！日本より高いじゃない！」
と、すごく驚いていました。
そうなんです。
モンゴルは日本より物価が安いものも多いですが、最近のガソリンはとても高いです。
今年の3月頃、普通のガソリンは1リットル2,600〜2,700トゥグルグくらいでした。
日本円で115〜120円くらいです。
ところが最近は、高い種類のガソリンだと4,500〜6,000トゥグルグもします。
日本円で約200〜260円です。
もちろん、すべてのガソリンが260円というわけではありません。でも、安いガソリンが買えない時は高いものを買うしかないのです。
「ベンジン バックォイ！」ガソリンがありません！
モンゴルのガソリンスタンドには、主にAI-92とAI-95というガソリンがあります。
日本でいうレギュラーとハイオクのようなものです。
AI-92の方が安くて、普通の乗用車でよく使います。
スタンドの看板には、AI-92が1リットル3,600トゥグルグと書いてあります。
でも、問題があります。
安いAI-92が売っていないのです。
スタンドへ行って、
「92ありますか？」
と聞くと、
「Бензин байхгүй!（ベンジン バックォイ！）」
「ガソリンないよ！」
という返事です。
またか……。
最近は、この言葉を何回聞いたか分かりません（笑）。
「95ならあるよ」
と言われることもあります。
仕方がないので、4,500〜6,000トゥグルグもする高い95を買うことになります。
看板には3,600と書いてあるのに、そのガソリンが買えない。
だったら看板の値段を見せないでほしいですね（笑）。
ドライバーさんたちの間では、
「本当に95なのかな？普通の92を高く売っているんじゃない？」
なんて話も出ています。
もちろん、これは噂で、本当かどうか分かりません。
政府もこうした疑いは否定しています。
でも、そんな話が出るくらい、みんなガソリン価格高騰で困っているのです。
8月には、ガソリンを買える日まで決められていました
実は、今年の夏はもっと大変な時期もありました。
8月には、ウランバートルでナンバープレートによる給油制限がありました。
車のナンバーの最後が奇数なら奇数日、偶数なら偶数日に給油できるという仕組みです。
つまり、自分の車が給油できる日は2日に1回だけ。
しかも、スタンドによっては1回5リットルしか売ってくれないところもありました。
5リットルですよ！
僕たちの車なら、すぐになくなってしまいます。
当時は日本大使館からも注意喚起が出されました。
その時のことは、8月のブログでも紹介しています。
日本大使館からも注意喚起。モンゴルのガソリン不足、その後の現状をお伝えします
当時の給油制限は、その後解除されました。
でも、制限がなくなっても、ガソリン不足そのものがなくなったわけではありません。
そして、今度は値段まで高くなってしまいました。
ガソリンスタンドに3kmの行列！
ウランバートルでは、ガソリンスタンドの前に車がたくさん並んでいます。
特に、チンギスハーン国際空港から高速道路で市内へ入るあたりのスタンドは大変です。
多い時には百台以上の車が並んで、行列が3kmくらいになることもあります。
3kmですよ！
こんなに並んで、いつガソリンが買えるのでしょうか。
しかも、並んだから必ず買えるわけでもありません。
途中でガソリンがなくなってしまうこともあります。
そして、面白い光景も見ます。
夜、閉まっているガソリンスタンドの前に、車が何台も並んでいるのです。
でも、車の中には誰もいません。
どうしてでしょうか？
実は、ドライバーさんが前の日の夜に車を置いて、家に帰ってしまったのです。
翌朝9時頃、スタンドが開く時間に戻ってきます。
つまり、前の日から順番を取っているのです。
車だけがずらっと並んでいて、初めて見る人は不思議に思うでしょうね。
でも、モンゴルでは車が使えないと仕事ができない人も多いです。
みんな必死です。
ツアーの前日は、まず友達に電話！
僕たちH&Aトラベルでも、ガソリン不足は大きな問題です。
モンゴルの旅行は車で長い距離を走ることが多いです。
例えば、カラコルムへ行くツアーや南ゴビへ行くツアーでは、何百キロも走ります。
途中の村でガソリンが買えると思っていたら、売り切れだった！
これでは困ります。
だから、ドライバーさんは出発の前日からガソリンを探します。
まずは、ガソリンスタンドの関係者を知っていそうな友達に電話します。
「どこかガソリンを売ってくれるところ、知らない？」
「スタンドに知り合いはいない？」
できれば、並ばずにこっそりガソリンを融通してくれる人を探します。
モンゴルでは、こういう時はまず友達や知り合いに電話するのです。
まあ、だいたいダメなんですが（笑）。
そうすると、今度はガソリンスタンドを何か所も回ります。
「あそこにはまだ92があるらしいよ」
そんな情報を聞くと、すぐに行ってみます。
でも、到着したらもう売り切れ。
「ベンジン バックォイ！」
仕方がないので、次のスタンドへ。
やっとガソリンがあるスタンドを見つけても、今度は長い行列です。
結局、4〜5時間も並ぶことがあります。
翌朝からお客様を乗せて何百キロも走るというのに、前日はガソリン探しで大忙しです。
地方へ行く時は、燃料専用の予備タンクを用意することもあります。安全に運ぶため、容器や積み方には十分注意が必要です。
そして、ドライバーさん同士でも毎日連絡を取り合っています。
「あそこのスタンドにガソリンが入ったらしいよ」
「こっちはもう売り切れだよ」
急に燃料が必要になった時には、ドライバーさん同士で融通することもあります。
以前のブログでも書きましたが、こうしたドライバーさんたちの協力で、僕たちのツアーは動いているのです。
カラコルムへの途中で1リットル8,000トゥグルグ！
先日、うちのドライバーから聞いた話ですが、カラコルムへ向かう途中で大変なことがあったそうです。
途中でガソリンを入れようと思ったのですが、スタンドに行ってもガソリンがありません。
次のスタンドも、その次もありません。
どこに行っても、
「ベンジン バックォイ！」
だんだん燃料が少なくなって、ついに給油ランプまで点灯してしまいました。
これはまずい！
モンゴルの地方では、次の町まで何十キロもあることが普通です。
そんな時、道端でタンクローリーから直接ガソリンを売っている人を見つけたそうです。
そして、その値段がなんと、
「1リットル8,000トゥグルグ！」
日本円で約350円です。
高すぎます！
でも、ほかに買える場所がなく、結局その値段で買ったそうです。
この話を聞いた時、僕もびっくりしました。
でも、値段もそうですが、僕がもっと驚いたのは、タンクローリーから直接ガソリンを売っていることです。
ガソリンスタンドでもない道端で、そんな商売をしている人がいるんですね。
しかも、普通の2倍くらいの値段で！
日本だったら、こんなことは考えられないでしょうね。
ガソリンが不足すると、いろいろな商売が出てくるものです。
でも、ガソリンは危険なものですから、安全面もちょっと心配です。
ドライバーさんは無事にカラコルムへ行けたそうですが、もうこんな経験はしたくないと言っていました（笑）。
どうしてモンゴルでガソリンが不足しているの？
モンゴルは広い国ですが、ガソリンの多くを外国から輸入しています。
特にロシアからの輸入に大きく頼っています。
そのロシアでは、ウクライナとの戦争が長く続いています。
ロシアの石油施設への攻撃などで、燃料の供給が不安定になる問題もあります。
モンゴルはロシアからガソリンを買っているので、ロシア側で問題が起きると、こちらにも影響が出ます。
さらに、輸入した燃料を運ぶ鉄道の遅れや、国内の配送など、いろいろな問題が重なっています。
最近はロシア以外にも、中国や韓国、カザフスタンなどから燃料を輸入する動きが進んでいます。
11月4日の政府発表では、AI-92の国内備蓄は約12日分、ディーゼルは約28日分と説明されました。(ちなみに日本の石油備蓄は全体で約200〜250日分だそうです。羨ましい。)
政府は供給を増やしているそうですが、ガソリンスタンドで普通に買えるようにならないと、僕たちはまだ安心できません。
戦争のニュースを見るたびに、早く終わってほしいと思います。
遠い場所で起きていることが、こうして僕たちの毎日の生活に影響しているのですね。
それでもモンゴル旅行は大丈夫？
ここまで読むと、
「モンゴルへ旅行に行っても、車が動かないのでは？」
と心配になるかもしれません。
でも、僕たちも何もしていないわけではありません。
H&Aトラベルでは、ツアーの前に必要な燃料をできるだけ確保して、ドライバーさんたちと毎日連絡を取っています。
また、ガソリン車だけでなく、ディーゼル車も使っています。
ディーゼル燃料はガソリンより比較的手に入りやすい状況なので、韓国製のワゴン車や中型バスなども使っています。
そして、市内観光や送迎では電気自動車も使っています。
電気自動車ならガソリンスタンドに並ぶ必要がありません。
今はこれがとてもありがたいです（笑）。
ただし、電気自動車は今のところウランバートル市内だけです。
地方への長距離ツアーは、ガソリン車やディーゼル車で運行しています。
お客様の旅行に影響が出ないように、毎日いろいろ考えながら車を手配しています。
もちろん、燃料不足の影響がまったくないとは言えません。
でも、できるだけお客様にご不便をかけないようにしています。
最後に
日本にいた時、僕はガソリンスタンドで何時間も並ぶなんて考えたことがありませんでした。
モンゴルでも以前はそんなことはありませんでした。
今はスタンドの前を通ると、まず行列を見てしまいます。
「あっ、今日は短いな」
と思ったら、実は売り切れで閉まっていた、なんてこともあります（笑）。
今年の夏から続くガソリン不足。
もう冬になってしまいました。
いつになったら普通にガソリンが買えるのでしょうか。
これからもっと寒くなるモンゴル。
朝、車のエンジンがちゃんとかかるかな？という心配に加えて、ガソリンが買えるかな？という心配まで増えてしまいました。
でも、僕たちは今日も元気にお客様をご案内しています。
冬のモンゴルには、白い山と真っ青な空、雪の草原など、日本ではなかなか見られない景色がたくさんあります。
ぜひ冬のモンゴルにも遊びに来てください。
それでは、また！
